豪车租赁的发展前期和未来

豪车租赁的未来发展。当前，随着我国经济和社会的发展，豪车租赁消费结构升级加快，加之一带一路建设的实施，豪车租赁产业面临着难得的机遇。自然，伴随着“豪车租赁的未来发展”话题的日益受欢迎，威风出行现已掌握的豪车租赁信息，来为大家解说相关的内容。

企业数量和注册资金的狂热聚集，使得融资租赁行业成为了2012年最受瞩目的“蒙头赚大钱”的行业，融资租赁将成为未来金融发展的新的亮点，发展空间较

大，因为不管是从融资租赁在GDP所占比重还是渗透率来看，我国现阶段和国际社会都有较大的差距，未来提升空间较大。融资租赁在各个国家GDP中占比不断

波动，整体来看，发达国家占比都较高，金砖四国的占比在1%左右波动，但是中国的占比一直在1%以下，未来的发展潜力较高。

威风出行，专注于豪车租赁、超跑出租、豪车婚车租赁等服务。威风出行与广大客户建立了战略合作关系，客户主要涉及豪车租赁价钱多少钱、豪车租赁的特点有哪些、豪车租赁从哪几个情况去判、有口皆碑的豪车租赁等领域。

融资租赁是连接金融和实体经济的最佳纽带，对促进装备制造业发展、中小企业融资、企业技术升级改造、设备进出口等方面有重要作用。去年以来，银行系融资租赁公司的业务发展可谓风生水起。工银租赁交付飞机突破150架，将国内组装大飞机首次出租境外，在飞机租赁等多领域展开合作.5亿元的商用车合作项目，涉及金额达20亿元……23家金融租赁公司的资产规模已占到我国融资租赁行业的半壁江山。仅仅6年时间，许多银行系融资租赁公司的净利润已高达数亿元甚至几十亿元，成为资本市场一股不可忽视的力量。从概念上讲，融资租赁指由承租人选定所需设备后，由租赁公司(出租人)负责购置，然后交付承租人使用，承租人按租约定期交纳租金。正是因为融资租赁具有融资与融物的双重特性，它将毋庸置疑地成为连接金融和实体经济的最佳纽带。
“由于不少设备所需资金巨大，融资租赁在帮助企业快速获得所需设备、减少一次性支付资金压力方面具有积极作用。”中国国际经济交流中心信息部部长徐洪才表示，融资租赁直接服务于实体经济，对促进装备制造业发展、中小企业融资、企业技术升级改造、设备进出口等方面有重要作用。融资租赁是金融支持实体经济的一个“新高地”。然而，由于我国租赁行业起步较晚，前期一直发展缓慢，直至2007年《金融租赁公司管理办法》颁行，引入了租赁行业主力军——银行系租赁公司，我国融资租赁业才进入加速发展的新阶段。“发达国家租赁渗透率约为15%到30%，美国租赁业的高速发展主要源于行业制度完善，如税收优惠、会计制度通用等，加之美国金融市场机制成熟，人们对于租赁行业的接受程度更高。”国泰君安证券分析师赵湘怀表示，我国融资租赁未来有望进入创新发展期，融资方式和交易模式的创新有望大量涌现。新形势下如何设置租赁业务的模式，以转型创新促发展，是未来融资租赁业务的重点去年8月1日起施行的《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点增值税一般纳税人资格认定有关事项的公告》（即“37号文”）规定，融资租赁公司对当期收到的租金须全额开具增值税发票，即全额征税。而按照国税总局“13号公告”规定，承租方在“出售”资产时不征收增值税，就无法给出租方开具增值税专用发票。业内人士认为，这导致售后回租业务税负大幅攀升。响应业内呼声，财政部于年前紧急出台“106号文”调整了“37号文”的原有规定，规定试点纳税人提供融资性售后回租服务，向承租方收取的有形动产价款本金，不得开具增值税专用发票，可以开具普通发票。“‘本金不开票'将利好售后回租业，”中信建投分析师魏涛认为，对于融资租赁公司而言，进项税可以得到明确，从而销项税和进项税可以相互抵扣，消除了税务处理的不确定性。售后回租业务恢复常态，将推动融资租赁业重回高速增长的轨道。“对融资租赁业而言，‘营改增'不仅完整了增值税抵扣链条，而且在一定程度上增强了融资租赁的吸引力。”安永会计事务所中国间接税部门的合伙人梁因乐表示，目前实行的税收政策允许企业抵扣购进固定资产的进项税额，将一定程度上扩大租赁业的盈利空间。不仅如此，去年12月16日，银监会已就《金融租赁公司管理办法》修订公开征求意见。其中，在放宽准入方面，将主要出资人制度调整为发起人制度，以引导各类社会资本（包括民营资本）进入金融租赁行业。融资租赁业已经走过粗放型发展时期，站在了转型的十字路口，解决资金来源单一问题将有助拉长发展短板6年的复苏和发展，中国的租赁企业已经从初期的求生存、求规模的粗放型发展时期，转向了求效益、求特色的精细化管理过程。然而，超常规扩张之后，经营结构不尽合理、融资渠道单一等行业挑战却逐渐凸显，如何突破瓶颈，寻求更大的发展空间，中国融资租赁业站在转型的十字路口。我国目前使用境外融资渠道的主要是金融租赁公司和外资融资租赁公司，只有工银租赁、交银租赁等少数金融租赁公司在境外发行过美元债，但并未形成常态。时至今日，国内融资租赁公司的资本金日渐捉襟见肘，目前行业的经营杠杆倍数基本达到监管红线，融资已成为融资租赁公司共同的难言之痛，无论是银行贷款还是发债，似乎都无法真正解渴。如何冲破融资短板的掣肘，应发挥金融租赁本身具有各金融子行业相互贯通发展平台的优势作用，形成多元化融资渠道和资产进驻渠道，要在资产管理上多做文章，推进资产交易市场和制度建设，走出一条资产流动、资本集约的发展道路来。就融资租赁业务而言，集约化发展的重点在于拓宽资金流入。目前，融资租赁公司资金来源比较单一，主要是股东的资本金，项目资金则多数来自银行短期贷款，间接融资占比高达80%以上，不仅成本较高，而且贷款期限短与资金占用时间长、回收慢的业务特点无法匹配。“国外多通过租赁资产证券化来提高资金使用效率和资金杠杆率，租赁公司集约化，应该更多地体现为资金融入的集约化和资产的有效使用，依赖于融资渠道的多元化。融资租赁公司参与资产证券化的热情高涨，然而制度却迟迟未能落地。“或许，未来几年信托和租赁的融合将是一个亮点，目前他们考虑的方案是，直接融资主要靠资产证券化。从租赁公司现有的存量资产挑出一部分来，由信托通过私募市场卖出去，租赁公司产权明确、收益结构均衡、未来收益可预测的特点正符合其业务需要。

近年来，曾经是“冷门”的融资租赁行业逐渐升温，机构数量和业务规模持续快速攀升。2008年以来，按照新增租赁资产额计算，复合年均增长率近70%中国目前已成为仅次于美国的全球第二大融资租赁市场，中国融资租赁行业正处在“黄金发展期”之中。在行业快速发展的背后，一些隐忧也不容忽视。一是宏观经济环境发生了转变。自2009年以来，我国固定资产投资的增速已经从30%以上降至17%左右，其中设备工器具购置的增速更是降到了11%左右。反观融资租赁行业自2008年以来的快速增长期，“恰好”与“4万亿”投放之后的时期重叠，在一定程度上得益于投资力度的加大。如2009年的新增固定资产投资增速一度攀升至70%的高点，而这一场景在未来再现的可能性并不大。二是行业竞争加剧，良莠不齐。截至2014年6月底，全国在册运营的各类融资租赁公司共约1350家，比年初的1026家增加约324家，增幅32%;全国融资租赁合同余额约26000亿元人民币，比2013年12月底的21000亿元增加5000亿元，增幅238%。与证券、基金、信托等主流金融业态以及银行系融资租赁相比，非银行系融资租赁业务牌照发放相对宽松。一方面，一些实力较强的实业集团设立融资租赁公司，争夺市场份额；另一方面，也存在一些有名无实的“僵尸”公司。行业竞争加剧、多头监管、良莠不齐，使得行业发展面临一定的不确定性。三是信用风险走高。随着宏观经济的下行，市场上积累的信用风险开始逐步暴露出来。一方面，信托计划和债券开始出现违约。另一方面，商业银行不良贷款余额和不良率呈现“双升”态势。由于融资租赁业务自身的特点，融资租赁公司客户群体的财务和信用状况总体上不如商业银行的客户群体。加之受到国内产业结构调整、基础建设需求放缓等影响，一些实体产业整体遭遇“寒流”。因此，笔者预计融资租赁行业整体的不良率也会出现上升势头。发展隐忧虽然存在，但并不会改变行业增长的大趋势，无论从相对较低的渗透率看，从产业升级、国内企业走出去的大背景看，还是从政策和法律环境的逐步成熟看，融资租赁在我国仍有较大的发展空间，积极因素可能会在一定程度上抵消经济增速下滑带来的负面影响。不过，未来一两年，随着利率市场化的深化和法律、监管条件的完善，融资租赁行业可能迎来“大浪淘沙”,出现一次洗牌。只有在以下一项或多项能力上表现突出的融资租赁公司，才能真正笑到最后。一是风险管控的能力。当前，随着信用风险的逐步暴露，前期风险控制严格的融资租赁公司遭受的损失将相对较小。而未来，风险管控水平高的公司将更有能力从经营风险中获取相对应的利润。自身或股东资金实力较强的公司还可以利用风险集中暴露的机会“抄底”,从急需现金流的公司手中收购被低估的优质资产。二是延伸业务链的能力。目前，大部分融资租赁公司都在传统的“租赁利差”模式上开展同质化竞争，最后必然陷入价格战。而那些能够扩大产业链纵深和宽度的公司则有望开辟“蓝海”,开发新的利润增长点。三是战略性行业配置的能力。从分散风险的角度考虑，适度多元化的行业配置有利于平滑经济波动带来的冲击。特别是在经济下行周期，应该适当加大医疗、教育等弱周期行业的配置。四是与互联网融合的能力。从行业自身发展考虑，目前绝大部分融资租赁公司都“挤”在25万美元以上的大中单市场里，市场规模看似庞大，但实际上竞争激烈、僧多粥少，而且融资租赁公司在面对大中型客户时也不具备较强的定价能力。要抓住小微单的“肥尾”,互联网金融的“P2P”、“P2C”、“众筹”等形式值得借鉴。五是利用资本市场的能力。我国融资租赁的资金来源75%以上都依赖于银行贷款，而美国的这一比例只有3%那些能够通过IPO、债券、资产证券化等多种方式筹集资金的公司，将有能力更好地控制成本、分散风险，并通过资本运作扩大杠杆、开展兼并重组。六是国际化发展的能力。拥有较高国际化水平的融资租赁公司将伴随和支持国内企业“走出去”,在项目的地域配置上更加多元化，同时也分享“中国制造”国际化带来的红利。

近年来，曾经是“冷门”的融资租赁行业逐渐升温，机构数量和业务规模持续快速攀升。2008年以来，按照新增租赁资产额计算，复合年均增长率近70%。
中国目前已成为仅次于美国的全球第二大融资租赁市场，中国融资租赁行业正处在“黄金发展期”之中。
在行业快速发展的背后，一些隐忧也不容忽视。
一是宏观经济环境发生了转变。自2009年以来，我国固定资产投资的增速已经从30%以上降至17%左右，其中设备工器具购置的增速更是降到了11%左右。反观融资租赁行业自2008年以来的快速增长期，“恰好”与“4万亿”投放之后的时期重叠，在一定程度上得益于投资力度的加大。如2009年的新增固定资产投资增速一度攀升至70%的高点，而这一场景在未来再现的可能性并不大。
二是行业竞争加剧，良莠不齐。截至2014年6月底，全国在册运营的各类融资租赁公司共约1350家，比年初的1026家增加约324家，增幅32%；全国融资租赁合同余额约26000亿元人民币，比2013年12月底的21000亿元增加5000亿元，增幅23.8%。与证券、基金、信托等主流金融业态以及银行系融资租赁相比，非银行系融资租赁业务牌照发放相对宽松。一方面，一些实力较强的实业集团设立融资租赁公司，争夺市场份额；另一方面，也存在一些有名无实的“僵尸”公司。行业竞争加剧、多头监管、良莠不齐，使得行业发展面临一定的不确定性。
三是信用风险走高。随着宏观经济的下行，市场上积累的信用风险开始逐步暴露出来。一方面，信托计划和债券开始出现违约。另一方面，商业银行不良贷款余额和不良率呈现“双升”态势。由于融资租赁业务自身的特点，融资租赁公司客户群体的财务和信用状况总体上不如商业银行的客户群体。加之受到国内产业结构调整、基础建设需求放缓等影响，一些实体产业整体遭遇“寒流”。因此，笔者预计融资租赁行业整体的不良率也会出现上升势头。
发展隐忧虽然存在，但并不会改变行业增长的大趋势，无论从相对较低的渗透率看，从产业升级、国内企业走出去的大背景看，还是从政策和法律环境的逐步成熟看，融资租赁在我国仍有较大的发展空间，积极因素可能会在一定程度上抵消经济增速下滑带来的负面影响。不过，未来一两年，随着利率市场化的深化和法律、监管条件的完善，融资租赁行业可能迎来“大浪淘沙”，出现一次洗牌。只有在以下一项或多项能力上表现突出的融资租赁公司，才能真正笑到最后。
一是风险管控的能力。当前，随着信用风险的逐步暴露，前期风险控制严格的融资租赁公司遭受的损失将相对较小。而未来，风险管控水平高的公司将更有能力从经营风险中获取相对应的利润。自身或股东资金实力较强的公司还可以利用风险集中暴露的机会“抄底”，从急需现金流的公司手中收购被低估的优质资产。
二是延伸业务链的能力。目前，大部分融资租赁公司都在传统的“租赁利差”模式上开展同质化竞争，最后必然陷入价格战。而那些能够扩大产业链纵深和宽度的公司则有望开辟“蓝海”，开发新的利润增长点。
三是战略性行业配置的能力。从分散风险的角度考虑，适度多元化的行业配置有利于平滑经济波动带来的冲击。特别是在经济下行周期，应该适当加大医疗、教育等弱周期行业的配置。
四是与互联网融合的能力。从行业自身发展考虑，目前绝大部分融资租赁公司都“挤”在25万美元以上的大中单市场里，市场规模看似庞大，但实际上竞争激烈、僧多粥少，而且融资租赁公司在面对大中型客户时也不具备较强的定价能力。要抓住小微单的“肥尾”，互联网金融的“P2P”、“P2C”、“众筹”等形式值得借鉴。
五是利用资本市场的能力。我国融资租赁的资金来源75%以上都依赖于银行贷款，而美国的这一比例只有3%。那些能够通过IPO、债券、资产证券化等多种方式筹集资金的公司，将有能力更好地控制成本、分散风险，并通过资本运作扩大杠杆、开展兼并重组。
六是国际化发展的能力。拥有较高国际化水平的融资租赁公司将伴随和支持国内企业“走出去”，在项目的地域配置上更加多元化，同时也分享“中国制造”国际化带来的红利。
总之，对于融资租赁公司而言，这是最好的时代，这是最坏的时代。在参赛者越来越多的长跑中，你将领跑还是掉队，取决于勇气、智慧和耐力。